一；彎管機的結構

江蘇中思機械的彎管機主要是由彎管臂和機頭組裝而成它是經(jīng)過主軸連接成為一旋轉(zhuǎn)的主體成分之一；彎管機主要是通過彎管主軸來固定，隨著主機部分的彎管模轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，同過與彎管機主機部分的彎管模配合來實現(xiàn)彎管工作。彎管機的彎?？梢愿鼡Q不同規(guī)格的模具、這樣的設計原理不但結構合理，而且增加了機械部分強度，從而使電氣方面的控制系統(tǒng)也簡化了許多。雖然彎管機是通過不同種類的機械部件安裝組成，但其通過更換模具來彎曲很多有難度的彎管產(chǎn)品如我們生活中就會常見的有辦公桌椅子等等都是由我們的機器彎管而成的。

1；送料機構的工作原理

送料機構是由送料小車上的加緊裝置經(jīng)過床身上的直線導軌的前進后退來實現(xiàn)不同長度的送料。送料的抓料構造是由三爪夾頭，由加緊油缸控制加緊抓了和退夾松料，送料由小車地板上固定的伺服減速機經(jīng)過齒輪齒條傳動，信號源是由電柜箱輸入的信號數(shù)值來傳輸指令對送料尺寸的準確控制。

2；彎管機頭工作原理

機頭主要有三大件連接而成分別是機頭，彎臂，主軸。機頭是彎臂和主軸的載體，其二者都是圍繞機頭旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)角度的彎曲。彎臂的旋轉(zhuǎn)是經(jīng)過套在主軸上的齒輪由油缸上的齒條前進后退實現(xiàn)不同角度的彎曲產(chǎn)品 。

3；加緊滑塊的工作原理

加緊部位由三孔板和兩孔板加工后再用經(jīng)銷軸固定在彎臂及機頭上面，然后由油缸進行頂緊和退夾；該結構的原理是經(jīng)過杠桿原理的基礎上演變而來夾緊滑塊和軸銷都經(jīng)過精加工做好以后再由我們的組裝師傅把每個部位組裝形成的。